[공기업 뉴스] 한국무역협회 공기업 이슈 - 러시아 수출기업 10곳 중 8곳, “재진출 의향 있다”

[공기업 뉴스] 한국무역협회 공기업 이슈
러시아 수출기업 10곳 중 8곳, “재진출 의향 있다”
- 무협, ‘한-러 교역구조 변화와 향후 수출 전략’ 보고서 발간
- 對러시아 수출 중단 후 대체시장 확보한 기업 37.2%에 불과
- 전후 복원 수요 및 전략시장 가치 커...교역 재개 로드맵 등 시장 선점 대비 필요

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 러시아-우크라이나 종전을 위한 국제사회의 노력이 지속되는 가운데, 러시아 수출 경험 기업 다수가 향후 시장 복귀 가능성을 열어두고 있는 것으로 조사됐다.
 
 한국무역협회(KITA, 회장 윤진식) 국제무역통상연구원이 12일(화) 발표한 ‘한-러 교역구조 변화와 향후 수출 전략’ 보고서*에 따르면, 러시아-우크라이나 전쟁 이후 수출을 중단한 우리 기업의 79.2%가 향후 러시아 시장 재진출에 긍정적인 의향을 보인 것으로 나타났다. 수출 재개를 희망하는 응답기업들은 ‘러시아 시장 회복 가능성’(1위)과 함께 ‘기존 바이어의 요청 또는 관계 유지’(2위)를 수출 재개의 주된 이유로 꼽았다.
* 보고서 설문 조사대상: ‘19-’22년 러시아 수출 경험 있는 528개사 / 조사기간: ‘25. 5. 29 ~ 6.9
 
 보고서에 따르면 한국의 對러시아 수출은 2021년 100억 달러를 기록하며 정점을 찍었으나, 전쟁과 국제사회의 제재 영향으로 2024년 45.3억 달러로 절반 이하로 축소됐고, 같은 기간 수출기업 수 또한 4,003개사에서 1,861개사로 대폭 감소했다. 이는 국제사회 제재로 전략물자는 물론 일부 비전략물자까지 수출통제가 확대 적용되며 상황허가 수출통제 품목 수(‘25. 6월 기준)가 1,431개까지 늘어난 영향*이다. 또한 결제·통관·지재권·관세 등의 러시아 측 조치로 교역 환경이 추가적으로 제한됐다.
* 對러시아 수출통제 대상 품목: 반도체 및 장비, 항공기 부품, 정밀 공작기계, 산업용 센서, 고성능 컴퓨터, 자동차(2023년 4월부터 5만 달러 이상 승용차, 2024년 2월부터 배기량 2,000cc 초과 차량) 등의 수출이 제한
 
 對러시아 수출 중단 업체들은 러시아에 특화된 제품 특성과 정보 부족 때문에대체시장 발굴에도 어려움을 겪었다. 실제로 러시아 수출을 중단한 기업 가운데 다른 국가에 진출한 비율은 37.2%에 그쳤다. 하지만 러시아 시장 회복 가능성에 대해 응답 기업의 절반 이상인 51.8%가 ‘긍정적’이라고 답하며, 불확실성만 해소된다면 러시아가 다시 유효한 전략시장이 될 수 있다고 평가했다.

 다만, 기업들은 러시아 수출 재개의 우려 요인으로 ‘결제 및 환율 리스크(69.9%/복수 응답)’, ‘물류 및 운송환경(44.6%/복수응답)’, ‘지정학적 불안정성(43.2%/복수응답)’ 등을 지적하며 이의 해소를 위한 정부의 실질적 지원을 요청했다. 업계가 필요로하는 지원책으로는 ‘제재 관련 정보 제공’(37.5%)을 가장 많이 꼽았으며, 이어 ‘금융 및 수출보험’(22.9%), ‘물류·통관 지원’(18.9%) 등 현장 애로 해소 수요가 높은 것으로 나타났다.

 한국무역협회 유서경 수석연구원은 “전후 복원 수요와 인접 시장과의 연계 가능성을 감안하면 러시아는 놓쳐서는 안 될 시장”이라고 평가하며, “복원 시나리오를 기반으로 한 교역 재개 로드맵을 수립하는 한편, 민관의 전략적 역할 분담과 협력 체계 구축이 중요하다”고 덧붙였다.

출처 : 한국무역협회 (등록일 : 2025년 08월 12일)